Motor eléctrico sin escobillas de 14 mm 24 V 40000 rpm, motor BLDC de alta potencia, sin cogging
Datos del producto:
| Lugar de origen: | China. |
| Nombre de la marca: | PM |
| Certificación: | CE, ROHS |
| Número de modelo: | PM1456C |
Pago y Envío Términos:
| Cantidad de orden mínima: | 300 |
|---|---|
| Precio: | 18-85 US$ |
| Detalles de empaquetado: | caja de cartón de exportación fuerte en el exterior, espuma de poliéster en el interior |
| Tiempo de entrega: | 20 días laborables |
| Condiciones de pago: | , Western Union, el servicio de correo electrónico. , T/T |
| Capacidad de la fuente: | 90000pcs por mes |
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Información detallada |
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| Tipo de motor: | Motor sin escobillas sin núcleo personalizado | Diámetro del motor: | 14 mm |
|---|---|---|---|
| Duración del cuerpo motor: | 56 mm | Tensión nominal: | 24V, 48V o personalizado |
| Sin carga Velocidad: | 40000 rpm o 35000 rpm o personalizado | Número de pares de polos del rotor del motor: | 1 |
| Tipo de rodamiento: | Tipo de rodamiento de bolas silencioso de baja corriente | Material imán: | NdFeB |
| Potencia máxima Potencia de salida: | 102.9W | ||
| Resaltar: | Motor BLDC de 24 V,Motor de 40000 rpm con motor de corriente continua,Motor eléctrico sin escobillas de 14 mm |
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Descripción de producto
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Modelo: Motor Eléctrico sin Escobillas de 14 mm, 24 V, 40000 rpm, Alta Potencia, BLDC, sin Cogging
Aplicaciones Típicas:
1. Implementaciones Aeroespaciales y de Defensa
• Sistemas Satelitales
Los motores sin escobillas sin ranuras sirven como componentes vitales en subsistemas de naves espaciales, particularmente en mecanismos de dirección de antenas de phased-array. Su operación sin cogging garantiza una precisión de alineación sub-arcminuto para matrices de comunicación de espacio profundo.
• Tecnología de Propulsión de Drones
Las arquitecturas de propulsión de UAV modernas incorporan extensivamente motores sin escobillas sin ranuras, aprovechando su alta relación torque-inercia (superior a 4.5 N·m/kg) para ajustes rápidos del vector de empuje durante maniobras autónomas de evasión de obstáculos.
2. Aplicaciones de Tecnología Médica
• Sistemas de Cirugía Robótica
Estos motores permiten una resolución de posicionamiento submicrométrica en manipuladores quirúrgicos, fundamental para tareas de microcirugía como procedimientos de vitrectomía oftálmica que requieren <10μm supresión de temblores.
• Integración de Imágenes de Diagnóstico
En sistemas de posicionamiento compatibles con MRI, las unidades sin escobillas sin ranuras logran una precisión de movimiento lineal de 50 nm mediante control de conmutación sinusoidal, eliminando la interferencia metálica con campos magnéticos de 7T.
3. Soluciones de Fabricación Industrial
• Control de Mecanizado de Precisión
Las configuraciones de eje de husillo CNC utilizan motores sin escobillas sin ranuras para mantener una repetibilidad de posicionamiento de ±0.8μm durante operaciones de fresado de alta velocidad (hasta 40.000 RPM), crucial para la fabricación de componentes de titanio de grado aeroespacial.
• Sistemas de Embalaje Automatizado
Integrados en unidades robóticas de pick-and-place, estos motores logran una precisión de sincronización de 0.1 ms a través de protocolos de comunicación EtherCAT, permitiendo un rendimiento de 200 ppm (partes por minuto) en líneas de envasado de blísteres farmacéuticos.
4. Plataformas de Movilidad Robótica
• Actuación de Articulaciones Antropomórficas
Los robots humanoides emplean motores sin escobillas sin ranuras con una resolución angular de 0.02° en muñecas articuladas, replicando la destreza humana para tareas complejas como la manipulación de objetos con múltiples dedos.
• Robots de Servicio Autónomos
Las ruedas omnidireccionales de los robots de entrega integran motores de cubo sin escobillas sin ranuras con una eficiencia pico del 92%, lo que permite 8 horas de operación continua con una capacidad de carga de 50 kg en entornos de almacén.
Datos Técnicos del Motor:
| Serie PM1456C | Unidad | 001 | ||
| 1 | Voltaje Nominal | V | 24 | |
| 2 | Torque de Bloqueo | mNm | 98 | |
| 3 | Corriente de Bloqueo | A | 17 | |
| 4 | Velocidad sin Carga | rpm | 40000 | |
| 5 | Corriente sin Carga | A | 0.22 | |
| 6 | Velocidad Nominal | RPM | 30200 | |
| 7 | Corriente Nominal | A | 4.36 | |
| 8 | Torque Nominal | mNm | 24.06 | |
| 9 | Potencia de Salida Nominal | W | 76.14 | |
| 10 | Eficiencia a Carga Nominal | % | 72.6 | |
| 11 | Resistencia de Terminal | Ohm | 1.40 | |
| 12 | Constante de Fuerza Contra-Electromotriz | V/KRPM | 0.60 | |
| 13 | Eficiencia Máxima | % | 80 | |
| 14 | Coeficiente de Torque | mNm/A | 5.72 | |
| 15 | Constante de Velocidad | rpm/V | 1666 | |
| 16 | Potencia Máxima de Salida | W | 102.9 | |
| 17 | Velocidad Angular | rad/s | 4188 | |
| Información Adicional | ||
| ● | número de pares de polos del rotor | 1 |
| ● | Número de fases | 3 |
| ● | Rango de temperatura de operación | -40℃... +150℃ |
| ● | Clase de aislamiento | Clase F |
| ● | Los parámetros del motor y el tamaño del eje se pueden fabricar según la solicitud del cliente. | |
| ● | Opciones: caja de cambios | |
Dibujo de Contorno del Motor (mm)
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